在苏州某智能网联测试区，某品牌的 L4 级自动驾驶车辆正在进行无图城市导航测试。通过车路协同系统获取实时路况信息，车辆在复杂路口的通行效率比有人驾驶高 18%，且能精准识别施工路段的临时交通标志。​
应用场景的拓展更具想象力：在武汉某高校，自动驾驶接驳车承担着校园通勤任务，其招手即停、路径优化等功能，使日均载客量达 300 人次，且零事故率。这种封闭场景的落地，正在积累自动驾驶的商业化经验。​
用户接受度的提升同样关键。某平台调研显示，在体验过 L2 + 级辅助驾驶的用户中，73% 表示愿意为更高级别的自动驾驶功能支付溢价，且对脱手驾驶的接受度从 2024 年的 32% 提升至 2025 年的 51%。