1968年，奔驰推出第三代产品，底盘编号W114和W115。1968年，奔驰推出第三代产品，底盘编号W114和W115，第三代奔驰E级于1968年正式上市，上图为加长底盘编号W114/W115，1976年停办。这一代E级共生产183万辆，占同代奔驰汽车总产量的77%。

第三代奔驰E级于1968年正式上市。上图为加长底盘编号W114/W115。1976年停办。这一代E级共生产183万辆，占同代奔驰汽车总产量的77%。奔驰EClass的始祖，7080年代的车。老爷车。图中车型为:1964年的‘奔驰600Landaulet(敞篷版)。只生产了59辆。90年代以前的奔驰600不是S600，而是60-70年代奔驰公司代号W100。

奔驰600不属于S系列，外观与当时生产的S级(W109-111)不同。它叫奔驰600，只有一种发动机配置，就是250马力的6.3升V8M100发动机，这是40年前世界上最大马力的汽车发动机之一。奔驰600以其复杂的液压悬挂系统而闻名，该系统使用高压泵来支撑车身和玻璃等升降设施。这套系统如此复杂，以至于奔驰公司配备了专业的维修团队常年维修奔驰600。现在很难找到一辆状况良好的奔驰600，主要是这个液压系统损坏或者老化。

那肯定是S系列。嗯，S系列是最先进的奔驰。目前公认的E级车鼻祖是1947年的奔驰170，是战后奔驰开发的首批车型之一。与同时代的170s相比，170s的装饰更少，装备也进一步简化。1953年，170、180和190的改进版本问世。此后，奔驰E级车逐渐形成系列，有轿车和旅行车两种车身类型，1.8 ~ 2.0排量三种汽油机，可选柴油机。

德国《明镜》周刊连续报道了第一代E级。1953年，奔驰在车厂推出了一款名为180的车型，它是奔驰170的继任者，也就是第一代奔驰E级。从此，奔驰中大型车的历史正式拉开序幕。1953年，奔驰生产的E级车底盘号为W120。该车采用创新的嵌入式大梁设计，汽车的悬挂采用摇臂式悬挂。对于第一代奔驰E级车来说，最大的特点就是内部空间宽敞。

奔驰E系列更好。奔驰E系列有E200、E260、E300、E320、E350等车型。2019款奔驰E系列售价在40.38万-62.98万之间。奔驰E级介于C级和S级之间，定位于中大型车，涉及商用车、跑车和旅行车。如今已经是奔驰E级的第八代车型，这一代车型的安全性、舒适性、动力性能、可操作性都得到了提升。奔驰E级发展史；

搭载1.8升四缸发动机，最大功率52马力，匹配4速手动变速箱。1961年，奔驰推出第二代E级产品，底盘编号为W110，外观上最大的变化是鳍形车尾设计。动力方面，搭载1.9L六缸发动机，最大马力80马力。1968年，奔驰推出第三代产品，底盘编号W114和W115。从这一代开始，E级车的车型种类繁多，共有15款车型供你选择。

:直列4缸应用:2000年之前的4缸汽车112: V型6缸应用:220年代的280、320、350和211的E240 113:V型8缸应用:220年代的500和其他8缸发动机137:V型12缸应用:220年代的旧款600。

宝马5系自诞生之日起，就被赋予了与奔驰E级对抗的使命。1970年，为了安排一辆车与奔驰W114系列竞争，宝马委托著名的设计公司贝尔托内为其设计一款新车。博通的MarcelloGandini在接受宝马的委托后，成为了设计负责人。第一代5系E12(1972-1984)1972年，第一代宝马5系在法兰克福车展上市，宝马标志性的双肾进气格栅诞生了。

宝马218i是一辆车。第二代宝马5系有518、518i、520i、525i、528i、535i和极少数533i(仅限北美市场)！其中，主流车型520i搭载了代号为M20B20的直列六缸自然吸气燃油喷射发动机，最大功率125马力(92kW)/5800rpm，最大扭矩170n·m/4000 rpm。宝马525e和528e配备了代号为M20B27的2.7升“高效”直列六缸发动机，其中525e的最大功率为122马力，最大扭矩为230N·m..

问题1:奔驰如何检查底盘型号？目前机箱比较乱，很多机箱可以改尺寸。对于宝马X系列来说，有几款车型，如E53、E70、E71、E83等。，所以没有必要考察它的模型。关键是看它的马力和发动机有什么区别。问题二:奔驰如何从车架号看底盘号？比如这辆车的底盘号是多少？怎么找？这是一辆07年的奔驰ml350，好像是柴油版。问题三:奔驰是如何从底盘号所有字母的含义入手的？从1961年第二代E级车开始，奔驰就开始了新的底盘编号规则。

问题4:你对奔驰的底盘号有什么看法？所有的底盘号都在前挡风玻璃驾驶侧的角落，然后驾驶室或者副驾驶门打开座椅架。问题五:你怎么看待奔驰的车架号？驾驶室左前挡风玻璃下有一个铭牌，那是车架号。问题6:奔驰车型的底盘号怎么划分？它规定所有车型的底盘代码用字母加三位数字表示，其中C代表轿跑，R代表跑车，T代表旅行车，W代表轿车，X代表越野车。

这个应该在仪表盘左下方，刹车踏板上方。请用手电筒看看。扩展知识面:奔驰E系列有E200、E260、E300、E320、E350等车型。奔驰E级介于C级和S级之间。定位于中大型车，涉及商用车、跑车、旅行车。最早出现于1947年，车型为奔驰170。1953年，奔驰推出第一代E级车型，内部称为180车型。采用了嵌入式大梁的设计，悬挂采用摇臂悬挂，空间宽敞。

1961年，奔驰推出第二代E级产品，底盘编号为W110，外观上最大的变化是鳍形车尾设计。动力方面，搭载1.9L六缸发动机，最大马力80马力。1968年，奔驰推出第三代产品，底盘编号W114和W115。从这一代开始，E级车的车型种类繁多，共有15款车型供你选择。发动机有四缸、五缸、六缸三种型号。

早春的费城郊区，风不再那么刺骨，软软的，清脆的。W115，19681976，这个是1976年的型号W115240D。240D代表四缸柴油发动机，也就是奔驰博物馆里跑了460万公里的240D。其实在收藏一辆旧车的时候，会考虑几个方面，比如保养难度和稀有度，另外就是历史意义。我特别喜欢收集标志性的车，比如1966年的野马，E46M3，捷豹XJ6等等。

W115和W114是奔驰历史上的E级前辈，但现在更像C级定位，也是奔驰第一款在全球范围内广泛使用的车型。W115的下一代是W123，是80年代的圆灯奔驰，你可能更熟悉。这个W115240D很有意思，它只有62马力，百公里加速时间30秒左右。但是我开110公里以上时速的时候，不会漂移，转向也不准，但是线性，悬挂比较紧，但是巡航的时候也会有一定的舒适性。