摩托车气门调节方法。今天教大家如何调节气门间隙，打开缸头的上盖，取下上盖，用平口螺丝刀打开磁电机上方的观察孔和侧面的观察孔，找到14的套筒向左逆时针旋转，找到t字形的符号标志，对准螺丝孔位的竖线竖道。然后调节进气门的气门间隙，把固定气门的螺丝母松开，按顺时针的方向将螺丝杆向里拧动，固定螺母上下去摇动气门摇臂，略有间隙即可。

转动磁电机对准点火时间的点火点，把气门螺丝松开，用手感觉气门间隙，上下没有间隙，左右稍有间隙就好。四冲程摩托车气门可以按照如下方式调整：首先，四冲程发动机的一个工作循环曲轴旋转720度（两圈），活塞往返各两次，进排气门开闭各一次。也就是说在一个工作循环中，活塞在上止点两次，即“T”和标记点重合两次，其中一次是排气上止点，一次是压缩上止点。

故就要看气门的作动，当T与标记对齐时，小幅度左右转动转子，此时两个气门都不动即压缩上止点，此时就可以调整气门间隙了。反之则是排气上止点，即180度就有一个上止点，不能见T就调。车如果找T时过了一点，是可以倒转过来的，一般网上的资料可能是踏板车的，有的踏板车带有“防逆转”装置，如果倒转了即打开了排气门减压，为下次启动打基础（停机时）。

1、节气门在摩托车电机上方，油箱正下方的位置。调节间隙根据车辆启动发出声音来确定，以声音平缓为准。2、用十字螺丝拆开化油器的节气门。3、将节气门装到油门拉线上，之后连接到化油器上。4、之后摩托车打着火，用十字改锥转动化油器的怠速螺丝，将怠速最大化，之后调整混合比。5、找到怠速最高的位置，之后转动化油器的混合比螺丝，听发动机的声音平稳后，则调整完成。

要看是什么结构类型的发动机，如果是链条式的，只要打开两个小气门盖（圆的铝盖，上面有个17的六角头），然后用手压启动杆，到有压力时，这时是压缩冲程，可以调气门，注意要是热车，感觉左右能晃动，但上下不能动就为合适。如果是挺杆式的，要把整个盖罩都拆掉，同样是压启动杆，然后调气门，调整承度跟以上说的一样，但一般挺杆式的发动机，有时你调得再好，也会有配气噪音，因为这个下凸轮机构中的齿轮噪音，这个几乎无法修复。