别克英朗烧机油有哪些解决方法？11年别克英朗发动机冒烟烧机油？别克英朗烧机油大部分是因为活塞环被积碳卡住造成的。别克英朗烧机油大部分是因为活塞环被积碳卡住造成的，别克英朗烧机油大部分是因为活塞环被积碳卡住造成的，英朗的这款车一般不烧机油，2011款别克英朗1.6gt发动机烧机油要多少钱。
10岁，看看有没有蓝烟。如果你不冒这个险，你应该做一次发动机清洗。很可能是活塞积碳太多，活塞环无弹性，导致密封不严，导致漏油和过度磨损。还有就是气门油封的橡胶套硬化。涡轮增压发动机本身工作温度较高，机油对高温抗蒸发性要求极高。如果不使用全合成机油，高温稳定性差。高温保护不够，磨损自然会加大，烧机油在所难免。发动机清洗后，建议使用合成机油，适当增加粘度，试试5W40。
在这种情况下，发动机已经损坏，需要修理。如果水泵漏水，当时就要加足水，热了就马上停车检查。如果还是蓝烟行驶，发动机肯定会损坏。现在开始烧油，说明发动机拉缸了。现在的解决办法是检修发动机。发动机的气缸垫可能已经坏了，然后这个。
添加高粘度机油只是延长寿命的权宜之计。发动机动力差，油耗高是因为机油参与燃烧，形成更多积碳，反过来加剧机油燃烧程度，形成恶性循环。积碳过多会堵塞燃油喷嘴，导致雾化效果不佳，燃烧不良。这样下去，会造成缸壁劳损，甚至爆缸，最后只能拆开发动机检修。在车友的习惯性思维中，烧机油的解决方案总是认为烧机油要靠大修来解决，不仅要承担高昂的保养费用，还要承担车辆大修带来的不可预知的风险和折旧损失。
别克英朗的四缸发动机一般15-20万公里大修一次。定期及时清理发动机积碳，可以有效避免发动机烧机油，需要大修发动机的现象。汽车的使用主要是三修七保，或者清洗剂也可以，但是效果不怎么好。别克英朗简介别克英朗是上汽通用旗下的一款车。全新英朗继承了别克动感流畅的设计语言，并借鉴了里维埃拉概念车的经典元素。车身造型运动而不失稳重，展现了全新英朗简约、优雅、动感的风格。
同时，飞翼式格栅横向贯穿两侧车灯，提升了车头的视觉感和整体感。别克英朗是继新君威、新君越、昂科威之后的别克品牌。基于全球平台和欧美技术的又一力作。它融合了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来了全新的五门轿跑驾乘体验。别克英朗的推出填补了新凯越和新君威之间的产品空白，进一步加强和完善了别克品牌的产品阵容。
别克英朗烧机油大部分都是因为活塞环被积碳卡住造成的。添加高粘度机油只是延长寿命的权宜之计。发动机动力差，油耗高是因为机油参与燃烧，形成更多积碳，反过来加剧机油燃烧程度，形成恶性循环。积碳过多会堵塞燃油喷嘴，导致雾化效果不佳，燃烧不良。这样下去，会造成缸壁劳损，甚至爆缸，最后只能拆开发动机检修。在车友的习惯性思维中，烧机油的解决方案总是认为烧机油要靠大修来解决，不仅要承担高昂的保养费用，还要承担车辆大修带来的不可预知的风险和折旧损失。
机油本身是有一定消耗的，过度消耗就是烧机油的问题。影响机油燃烧的因素很多，比如燃油品质、路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加重机油消耗，导致机油燃烧，造成车辆外观:1。燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡住，造成密封不良。2.润滑系统中产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。3.磨损发生在活塞和气缸壁之间。
正常情况下，如果车辆启动时冒烟是正常的，如果行驶中还冒烟，而且是蓝烟，那么可能是烧机油。你没说清楚。如果发动机舱内有蓝烟，估计是机油散热器漏油。如果排气中有烟，那就是烧机油。别克英朗烧机油大部分是因为活塞环被积碳卡住造成的。添加高粘度机油只是延长寿命的权宜之计。发动机动力差，油耗高是因为机油参与燃烧，形成更多积碳，反过来加剧机油燃烧程度，形成恶性循环。
这样下去，会造成缸壁劳损，甚至爆缸，最后只能拆开发动机检修。在车友的习惯性思维中，烧机油的解决方案总是认为烧机油要靠大修来解决，不仅要承担高昂的保养费用，还要承担车辆大修带来的不可预知的风险和折旧损失。破坏发动机的密封性和精度。而且几万公里后还可能再烧机油，所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经非常成熟，逐渐被广大车主所接受。
只要按照厂家要求的公里数和时间保养，就不会有问题。如果厂家在质保期内保修，如果出了质保期，就只能自费维修，所以在质保期内，更要注意一些机油是不是在公里以内大量消耗。烧机油和我们平时的保养有关系。建议您从新车开始就使用较好的机油，油路和进气口要经常清洗，这样可以有效避免烧机油的现象。只有平时做好防范，烧机油的概率会小很多。英朗的这款车一般不烧机油。
别克英朗烧机油大部分都是因为活塞环被积碳卡住造成的。添加高粘度机油只是延长寿命的权宜之计，发动机动力差，油耗高是因为机油参与燃烧，形成更多积碳，反过来加剧机油燃烧程度，形成恶性循环。积碳过多会堵塞燃油喷嘴，导致雾化效果不佳，燃烧不良，这样下去，会造成缸壁劳损，甚至爆缸，最后只能拆开发动机检修。在车友的习惯性思维中，烧机油的解决方案总是认为烧机油要靠大修来解决，不仅要承担高昂的保养费用，还要承担车辆大修带来的不可预知的风险和折旧损失。