积碳难返产品功效测试-油耗篇。参与本次测试的车型为2019款大众迈腾1.4TDSG舒适版，测试路线为海口至三亚一个往返，全程大约600公里，测试车辆在安装碳克除碳节能棒后降低了标耗用油的油耗情况，这台迈腾在高速路况下的油耗原值为每百公里4.9升，安装碳克除碳节能棒后加注92号汽油，按测试路线行驶了600公里后这台迈腾的油耗为每百公里3.9升，将安装前降低了1升。

1.8t发动机是老款，1.8t迈腾百公里油耗9.4升。新迈腾不再使用1.8t发动机。新迈腾共采用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。新迈腾用2.0升涡轮增压发动机的低功率版本取代了1.8t发动机。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为186马力和320牛米。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。虽然铸铁缸体的重量更高，但铸铁缸体可以承受更高的温度和压力，因此铸铁缸体的可靠性和耐用性更好。新迈腾的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架是在双叉臂悬架基础上的改进产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。

这款车百公里综合油耗9.1升左右。迈腾发动机的扩展信息如下:1.4L涡轮增压发动机:1.4升涡轮增压发动机代号为ea211djs。这款发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5000到6000rpm，最大扭矩转速1750到3000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0L涡轮增压发动机的低功率版本:2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代号为ea888dkv。

这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。2.0L涡轮增压发动机的高功率版本:高功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888dkx，这款发动机最大功率162kw，最大扭矩350Nm，最大功率转速4500到6200rpm，最大扭矩转速1500到4400rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。