Eq6100发动机的活塞行程为140毫米。试着计算一下发动机的总排量，66缸，100缸直径，100mm单缸排量，3.14 * (100/2) 2 * 140/1.099升，6缸排量，1.099*66.594升，三、EQ 6100-1发动机气门间隙进气门0.20-0.30mm排气门0.25-0.35mm(冷)不同的发动机气门间隙不同。

EQ6100是东风汽车生产的，排量5560，功率比转速等于99；CA6109的数据暂时不可用。发动机型号是由发动机制造商设定的型号名称。一般包括:缸数、缸径、直列或V型排列。表头:产品系列符号和替代符号，由生产厂家根据需要选用相应的字母表示，但须经主管部门批准。中间部分:由缸号符号、冲程符号、缸排符号、缸径符号组成。

尾部:区分符号l4直列4缸v6v 6缸(一排每侧3缸，分两排V形)v8v 8缸(一排每侧4缸，分两排V形)w12w 12缸(一排每组4缸，分4排W形；对于一般的跑车，比如4102发动机，是指四个气缸成一直线，气缸直径为102 mm，一般在前面加厂家自制代码，后面加Q或其他字母表示汽车用。或者船舶，或者发电等等。

根据需要拆卸化油器。由于时间原因，化油器内部零件没有拆解，但我们已经提前拆解了化油器，这里没有特别要求。然后拆下分电器等外部零件，拆下电机、发电机等部件。然后拆下进排气管，拆下气缸盖，再拆下两边的汽油泵和温控器，这样发动机的外部部件就基本拆下来了。然后按照以下要求拆下发动机缸体总成:1)拆下气缸盖13的固定螺钉，注意螺钉要从两端向中间交叉松开，然后拆三次螺钉。

3)拆下气缸垫，注意气缸垫的安装方向。4)松开油底壳20的放油螺钉，将油底壳中的油放掉。5)翻转发动机，拆下油底壳固定螺钉(注意螺钉也要从两端向中间松开)。拆下油底壳和油底壳衬垫。6)松开原油过滤器的固定螺钉，拆下机油过滤器、机油泵链轮和机油泵1)拆下气缸盖13的固定螺钉。注意螺钉应从两端向中间交叉松开，拆下螺钉三次。

1。润滑离心泵运行时，输送的介质、水和其他物质可能会进入油箱，影响泵的正常运行。因此，应经常检查离心泵润滑油的质量和油位。检查润滑剂的质量，可用肉眼观察，定期取样分析。润滑油的量可以从油位标记上看到。新泵运行一周后要换油一次，大修时换了轴承的泵也要换。因为新轴承和轴跑进跑出，异物进入油中，必须换油。

使用的润滑脂和润滑油应符合质量要求。2.振动泵在运行中，由于备件质量和维护不良、操作不当或管道振动的影响，经常发生振动。如果振动超过允许值，请停止机器进行维护，以免损坏机器。3.轴承温升泵在运行过程中，如果轴承温升很快，温升稳定后轴承温度过高，说明轴承的制造或安装质量有问题；或轴承润滑油的质量、数量或润滑方式不符合要求。

1。什么是曲轴1。曲轴将来自活塞连杆组的气体压力转化为扭矩对外输出。它还用来驱动发动机的气门机构和其他各种辅助装置。2.曲轴组成:主轴颈用于支撑曲轴。全力支持:曲轴主轴颈数量比气缸数量多一个。良好的强度和刚性，减少磨损；使用柴油发动机和大多数汽油发动机。支撑不全:曲轴主轴颈数量小于或等于气缸数量。载荷大，缩短了曲轴的总长度。曲柄:由连杆轴颈、两端曲柄和主轴颈组成。

二、弯曲扭曲的原因(1)主轴承间隙过大，发动机在爆燃或过载等冲击工况下工作，使曲轴振动过大。(2)少数气缸不工作或工作不均匀。(3)各主轴承盖松动不一致，造成曲轴受力不均。(4)缸体主轴承座孔的同心度偏差。(5)操作不当，牵引挂车时起动过猛。(6)曲轴存放不合理，长期无支撑水平放置。三、损伤检查1、磨损使用外径千分尺。

1。气门间隙的概念气门完全关闭时，气门杆尾端与气门摇臂端之间的间隙称为气门间隙。二、检查方法1、转动曲轴，使被检查的气门处于完全关闭状态。2.将量规插入阀杆尾端，并来回拉动。用测厚仪检查，拉的时候感觉有一点阻力就可以了。量规的厚度就是气门间隙值。三、EQ 6100-1发动机气门间隙进气门0.20-0.30mm排气门0.25-0.35mm(冷)不同的发动机气门间隙不同。

2.两步调整法这种方法是根据发动机的工作循环、工作顺序和气门正时来计算的。只需转动曲轴两次，即可完成所有气门间隙的检查和调整。两种方法的比较:逐缸调整法可以检查和调整气门间隙，但其工作效率较低，不适合调整多缸发动机的气门间隙；两次调整法因其方法简单、工作效率高而被广泛用于检查和调整气门间隙。

66缸100缸径100mm单缸排量3.14 * (100/2) 2 * 140/1.099L 6缸排量1.099 * 66.594L..单缸排量为3.14 * (100/2) 2 * 140/1.099升，六缸排量为1.099*66.594升。3.14*50*50*140*6/6.594升。