新买的车发动机不正常，新车发动机很少不正常。新车发动机异响50多天，我觉得还好，汽车发动机出了什么问题？新车发动机踩油门有异响，这部新车有保修单，你可以去4S彻底检查一下！一、异响与发动机转速的关系。发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的转速状态，新车发动机声音大正常吗？是什么情况(1)异响与发动机转速的关系？发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的转速状态。

(1)异响与发动机转速的关系发动机中最常见异响的存在取决于发动机转速状态。①异响只存在于怠速或低速运转时。产生噪音的原因是:活塞与气缸壁的间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导向孔之间的间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显)。(2)保持一定速度时声音紊乱，急速减速时接连发出短促的声音。

③发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因有:连杆轴承松动、轴瓦熔化或因尺寸不一致而转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧损；活塞销断裂；曲轴坏了。(2)异响与负荷的关系。发动机上的很多异响，很明显和它们的负荷有关。诊断时，可以采取逐个减轻负荷的方法。通常，我们使用单缸或双缸灭火方法来减轻一个或两个气缸的负荷，以识别异响与负荷的关系。

只要水温正常就没事。没有问题。早上或长时间停车很凉，发动机水温达不到正常温度。发动机电脑调节混合气供给，供油量太少，达不到润滑要求，所以转速高，噪音大或工作不稳定，尾气味浓。随着发动机逐渐升温，它会慢慢回到正常怠速。车辆异响的原因有很多。可以去专业的汽修店，比如皮带，手续之类的。你最好选择专业的汽车维修店，希望能帮到你。

汽车刚起步时发动机声音大的主要原因如下:1。冷车启动汽车时，所有内部零件的温度都很低，发动机内的机油因为长时间停车而回流到油底壳，所以汽车的启动声音会大大增加。2.冷车起步时，车辆的转速比正常情况高很多，所以伴随的噪音会比较大。以下是相关介绍:1。车辆冷启动时声音较大是正常现象，不必过于担心。当车辆各部件温度上升到正常温度范围时，声音会逐渐减小甚至消失。

发动机发出异常噪音。试着倒些水。你好。新车几乎没有异常的发动机噪音。送到4s店检查维修，申请赔偿。首先你要知道你说的噪音是从哪里来的。车辆噪声可分为风噪声、轮胎噪声、场地噪声和发动机噪声。1.如果是风噪，那就是你车辆密封条老化的地方！四年车龄的车一般不会有这个问题。不过有空的时候也可以去车里转转。2.如果轮胎发出噪音，说明你的轮胎已经达到磨损极限。如果有问题，试试接下来的四个旋转！

如果去修理厂检查排气，应该没问题。如果排气漏了，修理厂看不到。我想它也应该关闭。其他底盘噪音通常是在过沟的时候发出来的。或者转弯。事情就是这样。4.发动机噪音这个比较麻烦。主要是皮带噪音。比如一个皮带张紧器坏了或者松了会有噪音，张紧器坏了也会有噪音。还有就是气门噪音，早上车冷的时候最大，车热了以后会少一些。

I .异响与发动机转速的关系发动机中最常见的异响的存在取决于发动机的转速状态。1.异响只存在于怠速或低速时。产生噪音的原因是:活塞与气缸壁的间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导向孔之间的间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显)。2、保持一定速度的音乱，急剧减速时接连发出短促的声音。

3.发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因有:连杆轴承松动、轴瓦熔化或因尺寸不一致而转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧损；活塞销断裂；曲轴坏了。二、异响与负荷的关系。发动机上的很多异响都与其负荷有明显的关系。诊断的时候可以一个一个的减轻负荷。通常采用单缸或双缸灭火的方法来减轻一个或两个气缸的负荷，以识别异响与负荷的关系。

齿轮噪音的原因是操作不当、离合器故障、链轮磨损和链条松动。普通车主很难区分故障异响和合理异响。去修理厂检查异响的车辆，只有近20%的车辆真的有问题。涡轮增压发动机和自然吸气发动机的声音肯定是有区别的。配备发动机防护板的车辆也可能因摩擦而产生噪音；有些车主在接触到不同的汽车后，很可能会因为对机械知识的不了解而对汽车进行音响，以免浪费时间和精力。

比如轴承干摩擦产生的“咔嗒”声，气门间隙过大产生的类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声。1、正确区分正常噪音和异常噪音。汽车各种机构在工作时存在的振动会产生各种性质的噪音，但噪音并不意味着汽车有故障。为了避免不必要的拆卸，有必要区分正常噪音和异常噪音。

学会分辨属于合理噪音的汽车异响。普通车主很难分辨哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检查异响的车辆，只有近20%的车辆真的有问题。涡轮增压发动机和自然吸气发动机的声音肯定是有区别的。配备发动机防护板的车辆也可能因摩擦而产生噪音；有些车主在接触不同的汽车后，由于对机械知识的不了解，可能会把合理的异响误认为车辆故障。

二、汽车噪声的识别方法:实际工作中，由于工作条件的限制，很难用专门的仪器对汽车噪声进行测量，只能通过日常生活中对声音的判断来对汽车噪声进行描述和比较。比如轴承干摩擦产生的“咔嗒”声，气门间隙过大产生的类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声。1、正确区分正常噪音和异常噪音。汽车工作时各种机构的振动会发出各种性质的噪音，但噪音并不代表汽车有故障。为了避免不必要的拆卸，有必要区分正常噪音和异常噪音。

感觉还好。1.活塞敲缸异响所谓活塞敲缸异响，是指活塞侧拍打缸壁产生的异响。一般来说，当活塞顶部产生的轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时，活塞发生异常爆震。换句话说，每次活塞向下运动通过上止点时，活塞都会被迫撞击缸壁，导致活塞爆震失效。活塞敲缸与否的决定因素在于活塞与缸壁之间的间隙，也就是我们通常所说的活塞间隙(图5)。

它给人一个直观的表现就是，发动机冷态时，活塞间隙大，爆震声大，但随着发动机温度的升高，活塞间隙会相应减小，爆震声也会减小。随着汽车技术的不断发展，为了降低发动机噪音，延长发动机维修周期，发动机爆震无疑成为人们必须解决的问题。因此，为了减少敲缸的机会，有些发动机采用活塞销中心稍微偏离活塞中心线的设计，使活塞受到燃烧压力时，活塞推力方向改变，以减少活塞敲缸对缸壁的压力，从而达到减少敲缸机会的目的。

新车有保修，你可以去4S彻底检修！踩油门异响可能是因为发动机进气系统积碳。1.这种情况应该是进气系统积碳的原因，2.建议去维修店清洗。3.如果发动机抖动，你得去修理厂检查，4.主要检查对象是发动机控制单元的数据分析和燃烧室积碳。如果发动机爆震传感器信号不准确，就会造成上述加速异响故障。