四冲程发动机的四个冲程是什么？四冲程发动机的工作原理是什么？简述四冲程汽油机的工作过程？四冲程柴油机的工作原理四冲程柴油机的工作原理:发动机的每一个工作循环都是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成，而要完成一个四冲程发动机的工作循环，活塞需要在气缸内来回运动四次(即曲轴旋转两次)。四冲程发动机的四个冲程是进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

四冲程为一个工作循环。在一个工作循环中，活塞往复运动两次，曲轴旋转两次。四个冲程中，只有动力冲程气体对外做功，其他三个冲程都是靠飞轮的惯性完成的。进气冲程:进气门开启，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合气进入气缸；压缩冲程:进气门和排气门关闭，活塞向上运动，燃油混合气被压缩；作功冲程:在压缩冲程末期，火花塞产生电火花，使燃油剧烈燃烧，产生高温高压气体。

由四个阶段组成。在一个循环中，活塞将往复运动两次，曲轴将旋转。首先它会吸气，然后压缩，然后做功，最后排气。这是一个完整的过程。有很多过程，先通过进气门打开，然后进入气缸，再向上运动进行压缩，最后才能排出。应该是进气，然后压缩，然后做功冲程，然后排气，如此循环进行。而且这种循环工作也很好。

四冲程循环(进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程)从上止点开始，也就是活塞在最上位置。进气冲程:进气冲程是四冲程中的第一冲程，是气缸从上止点到下止点的过程。在这个冲程中，直喷发动机喷射燃料以形成具有适当空燃比并符合燃烧的混合物；将燃油喷入进气歧管的发动机，进气歧管内充满可直接燃烧的油气混合物。压缩冲程:当进气门关闭，活塞从气缸的下止点运动到上止点时，进气冲程充满的油气混合区被压缩，使气缸内形成高温高压状态，为发动机高效做功准备环境。

大家好，我是大萌硕，我来给大家讲一讲四冲程汽油机是怎么工作的。这一次，答案将集中在发动机的四冲程工作循环。四冲程汽油机:活塞往复运动四个冲程完成一个循环，也就是说活塞从上止点到下止点再到上止点到下止点运动四次，完成一个工作循环。这种发动机叫做四冲程发动机。一个完整的工作循环包括四个冲程，即:进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。在这四个冲程中，只有作功冲程产生动力，其他三个冲程将通过消耗作功冲程产生的动力来完成。

在这个过程中，活塞从上止点运动到下止点。当活塞从上止点运动到下止点时，活塞顶部的空余空间会逐渐增大，从而使内部容积逐渐增大。此时，外部气体压力会与内部压力产生压力差，因此外部空气会进入并与燃油混合。压缩冲程:进气门关闭，排气门关闭。为什么要关闭它？如果进气门和排气门没有关闭或关闭不严密，当活塞从下止点运动到上止点推动混合气压缩时，就会从没有关闭或密封不良的气门处泄漏，导致发动机功率下降。

四冲程柴油机的工作原理:发动机的每个工作循环由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成，而四冲程发动机要完成一个工作循环，活塞需要在气缸内来回运动四次(即曲轴旋转两次)。第一，进气冲程进入气缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力小，进气终端压力PA (0.85 ~ 0.95) P0高于汽油机。进气终温ta 300 ~ 340 k低于汽油机。

压缩结束时的压力为3000 ~ 5000 kPa，压缩结束时的温度为750 ~ 1000 K，大大超过了柴油的自燃温度(约520K)。三、做功冲程当压缩冲程接近尾声时，在高压油泵的作用下，柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入气缸燃烧室，短时间内与空气混合后立即点燃燃烧。缸内气体压力迅速上升，最高可达5000 ~ 9000 kPa，最高温度可达1800 ~ 2000 K。

四冲程发动机的工作原理:空气和汽油按一定比例混合形成良好的混合气，在进气冲程被吸入气缸。混合物被压缩、点燃、燃烧产生热能，高温高压气体作用于活塞顶部推动活塞做往复直线运动，机械能通过连杆和曲轴飞轮机构对外输出。发动机的每个工作循环由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成，而四冲程发动机需要四个冲程(即曲轴旋转两次)才能完成一个工作循环。

以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称为汽油机或柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称为气体燃料发动机。汽油和柴油是石油产品，是汽车发动机的传统燃料。非石油燃料被称为替代燃料。燃烧替代燃料的发动机称为替代燃料发动机，如乙醇发动机、氢发动机和甲醇发动机。相关术语:1。工作循环:由进气、压缩、做功和排气四个工作过程组成的封闭过程。

四冲程汽油机的工作原理1。进气冲程在这个冲程中，活塞从上止点移动到下止点，进气门打开，排气门关闭，曲轴旋转180度。当活塞从上止点运动到下止点时，气缸内的压力下降，汽油和空气的混合气通过进气门被吸入气缸。由于进气阻力，当活塞到达下止点时，气缸内的压力低于大气压。2.在压缩冲程中，活塞从下止点移动到上止点，进气门和排气门关闭，曲轴旋转180度。

大压缩比有利于提高发动机的动力性和经济性，但高压缩比容易导致发动机工作不正常。3.在作功冲程中，进气门和排气门关闭，活塞从上止点运动到下止点，曲轴旋转180度。在压缩冲程中的活塞到达上止点之前，火花塞点燃混合气，在混合气燃烧产生的高压下，活塞被从上止点推向下止点，产生动力。缸内最高瞬时压力可达3至5毫帕奥4。在排气冲程中，活塞从下止点移动到上止点，进气门关闭，排气门打开，曲轴旋转180度。

四冲程发动机的工作循环包括四个活塞冲程，即进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程(做功冲程)和排气冲程。进气冲程:化油器汽油机在气缸外的化油器中混合空气和燃油，然后吸入气缸。发动机将工作过程分为进气、压缩、做功和排气四个过程。四冲程发动机在活塞上下运动的四个冲程内完成这四个过程。首先是进气冲程。在这个阶段，进气门打开，排气门关闭。

将混合气体吸入钢瓶。在第二压缩冲程，进气门和排气门关闭，活塞从下止点运动到上止点，将混合气压入燃烧室。在实际输出的工作冲程阶段，进气门和排气门仍然关闭，火花塞发出电火花点燃可燃混合气，燃烧后的气体剧烈膨胀。产生巨大的压力，迫使活塞快速下降，通过连杆带动曲轴转动做功。作为与进气冲程相对应的最后一步，排气冲程是打开排气门，关闭进气门，使活塞从下止点运动到上止点，排出废气。

4冲程发动机的工作过程由进气、压缩、做功、排气四个冲程组成，简称进排气。进气、压缩、做功、排气。它们是进气、压缩、做功和排气。四冲程发动机有进气、压缩、做功、排气四个冲程。1.建议去正规大型维修店查看具体故障情况，找专业维修技师维修。2.建议最好按照维修手册进行操作和维护。为车主做定期保养，每5000公里换一次机油。

4.也可以去相应的4S店或者指定的大型专业维修店进行服务，这样质量有保证，售后服务也会很到位。机油对汽车真的很重要。机油可以起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防腐、减震缓冲的作用。被称为汽车的“血液”。同质量级别的机油5w30和5w40的主要区别在于，5W30具有相对较好的流动性，可以更有效的降低油耗，让发动机散热更快更好。

四冲程发动机的工作原理是将活塞的上下运动转化为曲轴的旋转运动来输出动力。四冲程发动机工作过程是将燃料的化学能转化为活塞往复运动的机械能。四冲程发动机的四个冲程是进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。进气冲程:进气冲程是四冲程中的第一冲程，是气缸从上止点到下止点的过程。在这个冲程中，直喷发动机喷射燃料以形成具有适当空燃比并符合燃烧的混合物；将燃油喷入进气歧管的发动机，进气歧管内充满可直接燃烧的油气混合物。

作功冲程:作功冲程是发动机提供动力的过程，其他冲程是消耗能量的过程。气缸从上止点到下止点的过程，在此过程中，进气门和排气门关闭，可燃混合气被火花塞的火花点燃，火花塞提供强大的向下推力。排气冲程:排气冲程是气缸从下止点到上止点的过程，燃烧后的废气排出气缸，进气门仍关闭，排气门开启。