宝马5系行驶稳定控制系统和传动系统故障？宝马5系行驶稳定控制系统请谨慎驾驶。宝马5系的行驶稳定控制系统，请谨慎驾驶，可能的原因如下，宝马的制动和行驶稳定系统故障有哪些症状？宝马5系驾驶稳定控制系统，请谨慎驾驶，你什么意思？行驶稳定性控制系统是防止车辆在紧急行驶条件下打滑的制动系统。其主要特点是主动性，如果ABS被动反应，那么行驶稳定系统可以防患于未然。

至于DTC，宝马官方的解释是动态牵引力控制系统(DTC)是动态稳定控制系统(DSC)的辅助功能，可以开启或关闭。DTC有两个主要目的:在主动稳定性控制过程中调节牵引力和允许运动型驾驶。当DTC打开时，它帮助驾驶员充分缓解情况，并使DSC措施生效。驾驶员保持对车辆的完全控制。关于DSC，宝马官方的解释是动态稳定控制系统(DSC)动态稳定控制系统(DSC)是宝马车辆中底盘控制系统的核心。

动态稳定控制系统(DSC)还可以在不利的驾驶条件下或恶劣的道路上简化车辆控制，从而提高安全性。由DTC和DSC组成的发动机和制动管理系统是一个明确的目标:单独降低或增加发动机扭矩或制动车轮就可以提高稳定性和牵引力。说白了，开525Li后，比如退出DSC系统后，驱动轮(后轮)和从动轮(前轮)会有速度差，系统不会干涉。最直接的表现就是起步时前轮不转，后轮一边摩擦地面一边疯狂旋转。

图2:由于ESP电子稳定程序的自动干预，驾驶乐趣会受到中等驾驶态度的影响。安全但枯燥的ESP电子稳定系统已经不再是高端的主动安全装置，越来越多的车型已经将其列为标准配置。ESP电子稳定系统效果明显。它通过传感器实时监测车辆行驶状态、驾驶员的驾驶状态和行为，经过分析处理后分别控制四个车轮的转速，从而稳定车辆。

不受ESP约束的DSC主动稳定控制系统。任何驾驶带有ESP电子稳定系统的车辆的人都应该感到在角落里缺乏激情。其实是默默无闻工作的ESP在不断准确地制动车轮，消除人们预期的驾驶感觉。以运动感为卖点的宝马，自然不会被ESP束缚。宝马研发的DSC主动稳定控制系统，可谓为有些沉闷的ESP电子稳定系统增添了不少活力。

故障症状:一辆2004年生产的宝马740Li轿车，型号E66，行驶里程18万km。用户反映，汽车行驶过程中，动态稳定控制系统和仪表盘上的驻车制动故障灯突然同时亮起，中央显示屏显示“动态稳定系统故障”的文字提示信息。检查分析:维修人员提车后，连接诊断仪ISID进行检测，诊断仪树形图显示动态稳定控制单元无信号。车辆诊断后，故障记忆中的故障代码如图1所示。

汽车的动态稳定控制系统采用博世公司生产的DSC8系统。动态稳定控制单元连接到PTCAN和FCAN。动态稳定控制单元位于发动机舱的右侧，在冷却液补偿箱和发动机散热器之间。动态稳定控制单元在传感器信号的帮助下计算车辆的行驶状态，如果它识别到车辆的行驶处于不稳定状态，它将通过主动制动来纠正它。

是。该指示灯用于显示电动车稳定系统的工作状态，其颜色通常为黄色。主要活跃VSC(多为日系车)、DSC、ESP、车辆滑行等模式。正常情况下，该指示灯不亮。指示灯一直亮的时候，可能是百电子车身稳定系统已经关闭了，一般是因为车主的误操作。ESP的执行机构是四轮制动系统。与不带ESP的车辆不同，装有ESP的车辆制动系统具有蓄压功能。

扩展信息:ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车的行驶状态，自动对一个或多个车轮施加制动力，保证汽车在正常车道上行驶，在某些情况下甚至可以每秒制动150次。目前ESP有三种:四通道或四轮系统，可以独立对四个车轮施加制动力；双通道系统，可以独立对两个前轮施加制动力；

宝马车身稳定系统的ESP开关位于档位旋钮区域的左上角。车辆默认开启ESP功能，需要手动关闭。VSC:车辆稳定性控制(VSC)是丰田开发的主动安全系统，可以大大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。当出现紧急转弯、紧急加速、紧急制动等紧急情况时，车辆能够迅速感知并采取相应的制动措施，如分别控制各个轮胎，降低发动机的输出，保持车身的稳定性。

宝马的DSC大众的ESP(博世)丰田的VSC本田的VSA都有类似的功能，但是ESP的全称是:(ElectronicStabilityProgram)。包括ABS和ASR，是这两个系统的功能延伸。所以ESP可以算是目前汽车防滑装置最先进的形式。ESP系统由控制单元、转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的转速)、侧滑传感器(监测车身绕垂直轴旋转的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。

带ESP的车和只带ABS和ASR的车的区别在于，ABS和ASR只能被动反应，而ESP可以检测分析车况，在驾驶失误发生前进行纠正。ESP对转向过度或转向不足特别敏感。例如，当汽车左转和过度转向(转向过快)时，它会向右甩尾。当传感器感应到滑动时，它会迅速制动右前轮，以恢复其附着力，并产生相反的扭矩，使汽车保持在原来的车道上。

宝马的制动和行驶稳定性系统故障的症状包括制动无力、制动抖动、制动硬化、制动踏板不回位和制动盘异响。制动稳定系统故障的原因及解决方法如下:宝马轿车制动及行驶稳定系统故障的原因:或刹车盘有问题；制动总泵和制动总泵中的油有问题，制动油不足，或制动油含水量过高；刹车线入空。宝马制动及行驶稳定系统故障排除:首先试着拉一下手刹，看能不能把车停下来。

行驶稳定性控制系统是一种防止车辆在紧急行驶情况下打滑的制动系统。其主要特点是主动性。如果ABS被动反应，行驶稳定系统可以防患于未然。驾驶稳定系统只能降低事故率，但不能完全避免。所以我们应该小心驾驶，安全第一。宝马5系行驶稳定控制系统请谨慎驾驶。可能的原因如下。1.虚惊一场:现在的汽车越来越电子化，肯定有很多bug。就像上面那位车主说的，如果只是偶尔提醒一下，重启后一切就OK了，不要太纠结。如果第二次出现提醒，建议去店里检查，安全至上。

行驶稳定性控制系统是防止车辆在紧急行驶情况下打滑的制动系统，其主要特点是主动性。如果ABS被动反应，行驶稳定系统可以防患于未然。驾驶稳定系统只能降低事故率，但不能完全避免。所以，你要小心驾驶，回答，安全第一。汽车在光滑的路面上刹车时，车轮会打滑，甚至方向会失控。同样，汽车起步或急加速时，驱动轮可能打滑，在冰雪等光滑路面上，方向会失控，变得危险。TCS就是为了解决这个问题而设计的。

当ESC功能解除时(ESCOFF指示灯亮)，如果再次按下ESC off按钮，系统将启用ESC，仪表板上的ESC off指示灯将熄灭，ESC系统将继续工作。1.当启用电子悬架控制系统校正车辆稳定性时，降低车速并特别注意路况。2.电子稳定控制系统只是车辆的辅助设备系统。当汽车不稳定性超过物理极限时，就是不可控的。不要依赖系统。请安全驾驶。

在道路上打开故障灯时，自动驻车不起作用。在道路上打开故障灯时，自动驻车不起作用，根据你说的，建议安全停车，然后关闭电源，重新启动。有时故障是由车载系统引起的，重启后，故障会消失。如果故障仍然存在于中控面板上，那么只能尽快去4s店读取故障码，判断故障点，一般来说，行驶过程中稳定控制系统和传动系统的故障都是由于车轮转速传感器故障引起的，需要更换传感器。宝马五系行驶过程中的行驶稳定性控制系统，说明你的车的ESP系统有问题，可能是软件误报，或者整个ESP系统确实有问题，只能去售后检查。检查的方面有很多，比如信号传输，比如ESP系统的管道等，，而传动系统的故障就更麻烦了。如果不是系统误报，那么你的车最好停在路边，试着重新启动发动机，也许会好的。如果不行，就赶紧开车去4S，这钱你存不住。