爱我中华青春长城长城文化工程讲好长城故事图书启动仪式暨长城国家文化公园建设座谈会圆满礼成会议由人民日报出版社总编辑丁丁主持开场，人民日报出版社社长刘华新、中国长城学会驻会副会长王志国分别致辞，并连同人民日报出版社副社长赵军、中国长城学会副会长董耀会先生共同开启仪式。座谈环节在董耀会先生的亲历主持下，到场嘉宾分别发言作为旅行相关行业从业者及旅行领域KOL代表，对于弘扬长城文化，传承长城精神，落实落地优质长城内容，更多更好的传播、讲好长城故事，我们同样要从自身做起，聆听好，学习好长城知识，为传递这份中华民族文化正能量，添砖加瓦，努力加油。

但是，长城的总部，或者说长城设计部有可能会离开保定。因为长城聘请的设计人才很多都是曾经在大的一线城市长期生活过的人士，很多人来到保定这个三线城市不适应，这里缺少他们的社交，除了高昂的年薪，生活环境没有他们想要的，所以就造成了长城高管和高级设计人才的流失和跳槽。我长期关注长城汽车，所以看过老总魏建军的一个访谈，魏建军在访谈中提到这种人才流逝的情况说到，为了留住人才，有想法要把长城公司的总部，或者设立部搬到一线城市北京或者上海。

年初离开长城汽车的魏派设计师皮埃尔就是活生生的例子，也是触动魏建军动摇在保定的一个重要原因。综上所述，制造部，生产基地肯定都会在保定，总部和设计部极有可能离开保定。至于宝马迷你的合作，估计是不成了，因为长城拒绝了在芜湖的建厂要求，所以芜湖在长城和宝马没有最后签订协议的情况下爆出来的合作意愿，这种情况是宝马和长城都不愿意看到的情况，长城已经在股市做了说明。

毫无疑问，是民营私企，以前是国有的集体，后来被魏总买下来了，改制了。如果说改革开放缔造了长城，那么腾飞的中国经济就是助推长城走上前台的最大引擎。“长城汽车将秉承匠心精神，继续苦修内功，实现从源自中国到代表中国的飞跃”。6月30日，在“改革开放40年·致敬中国汽车人物”的活动评选中，长城汽车董事长魏建军谦逊的一席话,让外界再度认清中国汽车产业发展已经从初期浓重的“国有色彩”跨向了与民营企业共存的发展现状。

文化，何为文化，文化是干什么的？我在百度汉语中搜索到的解释是这样的：1.人类在社会历史发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总和，特指精神财富，如文学、艺术、教育、科学等。2.考古学用语，指同一个历史时期的不依分布地点为转移的遗迹、遗物的综合体。同样的工具、用具，同样的制造技术等，是同一种文化的特征，如仰韶文化、龙山文化。

我这里谈论的文化，更像第一种解释，文化是一种思想意识，是一种渊源流长的传承。比如说我们为什么说我们有文化，为什么敢于说我们的文化？因为我们骄傲，这不仅仅是因为我们中华民族的文化博大精深，更是因为我们中华民族的文化，历经千百年的锤炼，让我们无论经历多大的磨难，都依然保持着高度的凝聚力，让我们无论经历怎样的摧残，都依然能够站起来，走向富强。