马自达压燃式发动机耐用吗？马自达2.0发动机有多耐用？个人认为马自达cx52.0发动机质量可靠性、燃油经济性、保养费用都不错，缺点是爬坡或高速超车时动力较差。机械师谈到马自达马自达，这是最光荣的，同时也是最黑暗的情况下，当它与电机转子发动机，当时，马自达汽车被日本消费者称为炼狱马自达汽车，因为装有电机转子发动机的马自达汽车使用寿命只有10万公里，马自达汽车无法降价销售，在二手车市场上还不如废纸值钱。

马自达电机在玩电机转子发动机，这是马自达电机最辉煌同时也是最黑暗的案例。当时，马自达汽车被日本消费者称为炼狱马自达汽车。因为装有电机转子发动机的马自达汽车使用寿命只有10万公里，马自达汽车无法降价销售，在二手车市场上还不如废纸值钱。直到创驰蓝天系列的引擎出来，才改变了这种局面。

我特意问了一位技术专业的技师，让我们看看汽车修理工，谈谈马自达汽车发动机吧！我:我理解创驰蓝天发动机是靠高压缩比来提高热效率的。这是否意味着创驰蓝天发动机更容易出现故障？师傅:高压缩比会对活塞杆、缸壁等部件造成很大的伤害，但创驰蓝天发动机并不是一直处于高压缩比工况，在生产制造过程中也会对相应部件进行加固。

个人觉得本田更耐用。事实上，为了增强品牌竞争力，本田和马自达各有侧重，换句话说，各有各的“看家本领”其中，相比马自达，本田在业内的知名度更好，这得益于本田过硬的技术，甚至有业内人士嘲讽本田是“买发动机送汽车”的汽车品牌。在本田的B系列发动机中，性能尤为突出。VTEC技术的应用，使得本田的发动机即使在低速行驶的过程中也能拥有超低的油耗表现，但在高速行驶时也能发挥出强劲的动力输出，几乎完美的满足了驾驶需求。

与本田相比，马自达有自己的优势，尽管它在发动机性能上无法与本田竞争。在日系品牌中，马自达的车可以说是绝代佳人，但马自达从不把设计作为主要卖点。为了在汽车行业走得更远，马自达创造了自己的“蓝天”技术，这不是单一的发动机技术，而是一整套汽车整体优化，包括发动机、变速器、底盘等。，就像一个全面发展，各科成绩优异的三好学生。

/图片-3/10年。伊瑞2.0L发动机最大功率108kW\\\\u002F6500rpm，最大扭矩184Nm\\\\u002F4000rpm。2.0在设计发动机时，综合考虑了动力性、经济性、燃料适应性等问题，优化了合适的压缩比，达到了相对平衡的效果，发动机寿命在10年以上。

马自达cx52.0发动机个人认为质量可靠性、燃油经济性、保养费用都不错，缺点是爬坡或高速超车时动力较差。这台发动机在马自达6刚上市的时候(2003年2月3日上市，2004年2月0日上市)表现不错。2005年底，马自达6发动机进行了小幅改装和有效优化。不过目前这个发动机只能说还不错。毕竟已经五六年了。注:全新马自达CX5定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4555/1840/1710(mm)，轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身、底盘均采用创驰蓝天技术，是一款全新的量产车。

CX5采用SkyActivG系列两款自然吸气发动机，最大功率2.0L 114 kw和200N.m，最大功率2.5L 144 kw，峰值扭矩252Nm，采用6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。目前该车为长安马自达网络系统进口，长安马自达国产CX5于2013年6月18日正式上市。

耐用。压燃式发动机是一种内燃机，它依靠压缩结束时气缸充量的高温高压使混合气自燃，压燃式发动机或柴油发动机广泛用于汽车、卡车、机车、船舶和发电。大多数压燃式发动机往往采用排气涡轮增压，可以降低发动机单位输出功率的大小和质量。