汽车强制报废时间若干年对于非营运汽车，之前的强制报废年限为15年。15年私家车强制报废新规是好消息，汽车报废年限取消，15年汽车不再强制报废！汽车强制十五年吗？汽车要报废多少年？出租车为8年，大中型汽车为20年，微型货车为12年，半挂牵引车为15年，旅游和公路客车为15年，2017年，取消了强制退休期。

私家车车龄达到15年，需要每半年检验一次。汽车只有检验不合格才会被强制报废。本法规适用于所有9座非营运车辆。2018年，国家取消了之前15年的强制报废年限，改为60万公里的强制报废额度。而且所有车辆都要参加年检。逾期未达到年检的，车辆被查扣后将被扣分罚款。连续三年不年检，就强制报废。

达到报废标准后要求继续使用的，需要延期，但最长使用年限不能超过十年。延期报废的旅游客车必须每年定期检验四次。一、各种车型的退役年限:1。家用车:非营运和小型车没有强制使用年限，只要车辆能通过年审即可。但当车辆行程超过60万公里时，将引导车辆报废。但当车龄达到15年时，年检会缩短到6个月。

1。私家车要报废多少年？1.私家车强制报废不是按年限，而是按里程计算，行驶60万公里左右就报废。汽车到期不报废的后果是:(1)影响驾驶证换证或年审；(2)驾驶已审释放的汽车将面临罚款和吊销驾驶证；(3)汽车将自费报废。2.法律依据:《报废机动车回收管理办法》第五条国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。

15年车龄的车不强制报废，但是车龄15年，每年需要网上检验两次，也就是半年一次。主要原因是环保和安全不能达标，车辆维修后仍然不能达标，可以报废。中国采用的排放报废规则是基于现行标准的追溯方法。比如现在的国五排放执行的话，私家车低于国三、国三车就强制整改或者报废。欧美成熟国家采取私家车排放不得低于原设计排放水平，车辆报废主要基于车辆安全。

很多零部件老化，保养费用飞涨，15年后的旧车零配件基本很难买到。这样，买新车就不划算了。现在我们国家要求不同的排放。一线城市很严格，要求你骑得好，被强制报废。没办法，和国外不一样，所以地方政策造成资源极大浪费！私家车15年后没有强制报废。超过15年后，每年必须检验两次，检验不合格者报废。

1。如果是出租车，使用年限8年，8年后强制报废。2.如果是私家车，包括5座轿车和7座SUV车型。这种车属于非商务用途。小型或微型汽车没有使用年限，但行驶里程达到60万公里也会被国家报废。如果是15年以上，行驶里程没有达到60万公里，需要每年检验两次，不合格的车就强制报废。3.小型货车强制报废时间为12年。

5.国产皮卡强制报废时间为15年。6.重型、中型、轻型货车强制报废时间为15年。7.如果是半挂牵引车，强制报废时间为15年。对于强制报废汽车，要按照国家规定办理相关手续，以免影响下次购车。法律依据第四条登记的机动车有下列情形之一的，应当报废，机动车所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。

法律分析:车辆强制报废年龄为:1。非营运小微车没有使用年限，只要能通过年检，就不用报废；2.出租车的报废年限为8年；3.非营运大中型汽车使用年限为20年；4.微型货车使用年限为12年，半挂牵引车使用年限为15年；5.旅游和公路客车(大中型)使用年限为15年。

/image-出租车6/ 8年，大中型汽车20年，微型货车12年，半挂牵引车15年，旅游和公路客车15年。自2013年5月起，取消了汽车报废年限的限制。私家车没有报废年限，但是最高行驶里程超过60万公里就会导致报废。其他小型和微型非营运客车、大型非营运汽车、轮式专用机械车无使用年限限制。非营运小微车(一般私家车)没有使用年限，只要能通过年检，就不用报废。

好消息，汽车报废年限取消，汽车不再强制15年！更刺激的是，旧车牌可以终身保留！以下是具体内容，欢迎阅读了解。汽车报废年限取消了吗？其实谁花钱买车，都是想开的时间越长越好。很多车主觉得自己的车保养的很好，即使报废了也能继续开。他们认为报废是不必要的措施。现在有车一族不用担心了，私家车的报废年龄已经取消了！

这个变化还是很人性化的，因为很多办公用车平时跑的不多，15年可能跑不了60万公里。如果15年就报废了，那就亏大了！汽车报废年限取消，但在这些情况下，仍需报废行驶里程60万公里的非营运家庭5座轿车和7座SUV。没有报废期限，但是60万里程会强制报废。

2017取消了15年强制退休期。以下是强制报废的介绍:1。行程达到60万公里:相关部门将引导有一定里程的车辆报废各种车型。具体里程见下表，其中私家车的标准是60万公里，私家车的寿命实际上长达20年，这对于很多车主朋友来说是一个非常宽松的数字。而且，引导报废不等于强制报废。2.不按时年检:私家车15年强制报废虽然取消了，但不代表车辆免年检。根据我国发布的《机动车强制报废标准规定》，注册登记的机动车在检验期届满后连续三个机动车检验周期内未通过年检的，将被强制报废。

汽车的法定使用年限是十五年，但并不意味着十五年后就必须报废。可以延长使用寿命，按时年检。家用车报废年龄新规限制公里数。家用车报废年龄新规取消了商务部正式发布的《机动车强制报废标准》中关于非营运车驾驶年龄的规定，将报废私家车行驶里程限制在60万公里。这种取消年限，以公里数限制为标准的方法，大大提高了汽车的利用率。

虽然年限取消了，但并不意味着任何车辆真的能开60万公里。新政对车辆使用标准做了更严格的规定。2.家用车报废年龄新规。家用车报废年龄的取消，对车辆的安全技术检验提出了更高的要求。新政中，私家车需要从注册后的第15年起每年检验两次，20年以上的从第21年起每年定期检验四次。年检中，对老旧车辆做了严格的规定。私家车功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。

汽车强制报废时间对于非营运汽车，以前的强制报废年限是15年。但这并不符合我国机动车使用的实际情况，于是我国出台了私家车报废新规，取消强制报废年限，将行驶里程改为60万公里，以引导报废。新政对车辆使用标准的规定如下:新政中，私家车自注册后第15年起需要每年检验2次，20年以上的自第21年起每年定期检验4次。如果他们没有通过，他们将被宣布为报废。

根据新标准，在一个机器检查周期内未能达到安全和环境标准的车辆将被强制报废。注:一般来说，一辆车能开多少年这个问题真的不容易回答，除了汽车本身的质量，影响汽车使用寿命的因素还有很多，比如年检规定、排放标准、事故意外、报废规定等等。说白了，一辆车能开多久，并不取决于车本身，而是取决于年检规则、车祸、保养费用等因素。