烧机油的原因有哪些呢？如果发现您的爱车排气管冒蓝烟，尤其在启动车辆或加速时更明显，就说明车辆烧机油了。发动机内部温度较高，气门油封橡胶部分老化变硬，密封性不足，机油渗入燃烧室参与燃烧导致烧机油，对于烧机油的车辆，需要按照厂家规定定期更换机油和机滤，选择高品质的润滑油，确保发动机的润滑和保护，关注我们，学习更多的汽车小知识。

可能很多车主会遇到汽车烧机油的情况，但是不知道汽车烧机油的原因有哪些。其实汽车烧机油的原因主要有两个。1、汽车气门油封不密封。车主在汽车的发动机温度还没完全到达正常的驾驶温度时就开动汽车，这个时候就容易看到汽车的排气管排出蓝色的烟，不过一段时间后尾气就恢复正常了。这是因为温度比较低的时候，汽车的气门油封无法完全密封导致的，机油从气门进入到发动机燃烧室内，然后就会出现烧机油的情况。

如果汽车到达正常温度后还是出现烧机油的情况，那么可能是汽车的活塞环出现了问题，不能很好地密封。密封环出现泄露机油的情况，机油进入燃烧室，然后汽车就会烧机油排出蓝色烟。导致汽车出现密封环不密封的原因也有好几种，例如：密封环材料老化、汽车有积碳卡住密封口、汽车的缸套有比较严重的磨损等等。

柴油发动机烧机油的原因是，活塞环、油环间隙过大造成的。因为活塞环、油环与缸筒润滑，是靠飞溅到两者之间进行润滑，多余的润滑油，由油环刮下来。如果活塞环、油环间隙过大，有一部分机油从间隙中串入气缸内，由于气缸内温度较高，与喷进去的柴油一起燃烧，表现为冒青烟。解决办法是，更换的活塞环、油环。这个一般是发动机内部密封不严导致的，也是我们比较常见的问题。

只要保养不好，任何车都会烧机油。烧机油的原因主要和以下三个配件有关系：废气阀气门油封是活塞环卡滞，如何解决目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油，比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。