大众发动机ea211和别克发动机l3g哪个好？l3g的发动机和z6的发动机比较好。1.5L自然吸气发动机代号为L3G，已经应用在新科鲁兹上，最大功率84kW，峰值扭矩146N·m，传动系统将匹配6速手动或6速手自一体变速箱，别克朗威的发动机是什么？朗威和英朗有什么区别？一台好的朗威搭载的这款L3G发动机几乎在各个方面都超过了英朗的L2B发动机。
1、英朗和威朗有什么区别?别克朗威的发动机是什么？朗威和英朗有什么区别？朗威搭载的这款L3G发动机几乎在各个方面都超过了英朗的L2B发动机。油耗是6.1和6.3，朗威的油耗比较高。英朗和朗威有什么区别？现在英朗是凯越的底盘，朗威是英朗的底盘。别克朗威或英朗是新英朗，现在叫新英朗的只是以前的凯越。理论上英朗肯定比老底盘的凯越强。
现在新英朗还是A级车，朗威是A级车，空间明显大很多。目前A级车的空间和很多老b级车差不多。如果后排人不多，这个空间就是多余的，简直增加了车的油耗。A级车在你需要后排三个人的时候显然会很拥挤。更别说后备箱什么的了。综上所述，我觉得你买一辆1.5L英朗还是比较合适的。他们的发动机是五菱洪光的，有点漏，但对于A级车来说自己开已经足够了。
2、2016年全新科鲁兹L3G发动机的详细分解?优势?劣势?越详细越好!谢谢啦...l2b多点喷射铁缸，燃油经济性不如l3g，起步和加速时l3g的表现也比l2b好，但高速行驶时两者相差不大。相信很多朋友都从我们在通用全球小排量动力总成发布现场发回的报道中了解到，第二代科鲁兹将有1.5LSIDIEcotec发动机和1.4TSIDIEcotec发动机两种缸内直喷技术可供选择，1.4T车型还可以配备7速干式双离合变速箱(DCG)。这套动力总成不禁让很多人想起了著名的EA211发动机(1.6L和1.4TSI)和7速干式双离合。
3、求2016款科鲁兹1.5L(自然吸气16发动机的主要亮点是缸内直喷和全铝。直喷的好处是省油，因为机油是从喷嘴直接喷入气缸的，雾化效果更好，燃烧效率更高。缺点是对油质要求高，在油品不太好的地方要经常加燃油宝。全铝的优点是重量轻，减轻重量相当于省油。缺点是不能镗缸，以后如果需要大修，只能直接更换。这是个不错的发动机，全铝加直喷至少在现在这个级别的车上不多，应该还是超前的。
4、L3G发动机好还是EA211的发动机好全新的ea211系列发动机采用全铝材质。首先比之前的ea111铸铁缸体系列轻了22kg。同时，由于新发动机内耗和油耗的降低，以及更加优化的热管理系统，ea211发动机的油耗也降低了8-10个百分点。都是铝的，节能效果差不多，可靠性没问题。
5、大众发动机ea211和别克发动机l3g哪个好?我觉得应该是EA211。别克的发动机油耗大，到处漏油。技术不成熟，小问题很多。大众EA211发动机，油耗低，经出租车司机激烈使用后反应良好，实用性强。大部分用在出租车和旅游车上，是个好机器。所以我觉得还是选EA211比较好。大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是全球四大汽车制造商之一的大众汽车集团的核心企业。
Volks在德语中是“国家”的意思，Wagen在德语中是“汽车”的意思，全称是“国家汽车”，所以常缩写为“VW”。台湾省翻译成FOSS，港澳台和mainland China翻译成大众或福士，意为“人民的汽车”。2012年，整个汽车集团产销超过907万辆，大众品牌超过574万辆。2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定，自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪、斯柯达汽车。
6、大众发动机ea211和别克发动机l3g那个好我觉得应该是EA211。别克的发动机油耗大，到处漏油。技术不成熟，小问题很多。大众EA211发动机，油耗低，经出租车司机激烈使用后反应良好，实用性强。大部分用在出租车和旅游车上，是个好机器。所以我觉得还是选EA211比较好。大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是全球四大汽车制造商之一的大众汽车集团的核心企业。
Volks在德语中是“国家”的意思，Wagen在德语中是“汽车”的意思，全称是“国家汽车”，所以常缩写为“VW”。台湾省翻译成FOSS，港澳台和mainland China翻译成大众或福士，意为“人民的汽车”。2012年，整个汽车集团产销超过907万辆，大众品牌超过574万辆。2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定，自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪、斯柯达汽车。
7、l3g的发动机和z6的发动机呢个更好1.5L自然吸气发动机，代号L3G，已应用于全新科鲁兹，最大功率84kW，峰值扭矩146N·m，传动系统将匹配6速手动或6速手自一体变速箱。从数据上看，马自达31.6的发动机没有任何亮点。这款Z6发动机和马自达32.0使用的LF发动机一样，采用直列4缸16气门双顶置凸轮轴结构，缸体和缸盖采用铝合金材质。资料显示，马自达31.6的发动机没有配备马自达32.0发动机上的VIS可变进气歧管系统和电子节气门，但保留了VVT可变气门和VTCS可变涡流系统。
马自达31.6的发动机对油门的反应不是很灵敏。当驾驶员踩下油门试图突然加速时，发动机转速的上升过程确实让人焦虑，马自达31.6在2.0车型上取消了电子油门。理论上电子油门是有延迟的，而拉线油门会直接反应，然而，在马自达31.6上，配备电缆油门的发动机没有马自达32.0响应快。