发动机发热，发动机水温高基本不是发动机的问题。发动机热了一定要大修吗？首先，我们必须确定是什么原因导致发动机发热，导致发动机水温高，高温后发动机熄火的处理方法:1，发动机水温过高甚至沸腾的原因有很多，发动机温度高的原因有:1。汽车发动机温度高是怎么回事？汽车发动机温度高有什么危害？发动机的正常水温在8595摄氏度之间，水温过高会稀释机油的粘度，降低润滑性能，当活塞、气门等部件高速运转时，发动机会乏力，严重时会拉缸拉曲轴，导致发动机需要大修，原因及处理方法如下:1。冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需要在发动机冷却后停车添加冷却液；雪佛兰科鲁兹。

发动机水温指针向红色区域倾斜；冷却风扇处于最大状态；冷却液不足；汽车行驶中，动力突然消失，并有猛烈敲击、敲缸等声音，多为发动机过热引起。发动机的正常水温在8595摄氏度之间。水温过高会稀释机油的粘度，降低润滑性能。当活塞、气门等部件高速运转时，发动机会乏力，严重时会拉缸拉曲轴，导致发动机需要大修。原因及处理方法如下:1。冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需要在发动机冷却后停车添加冷却液；

高温很容易导致机油燃烧，平时清理积碳即可。积碳主要是零件和油路造成的。附件故障火花塞点火线圈油路问题喷油嘴积碳，无法有效工作。油路长时间不能有效清洁，燃烧不好。怎么解决？可以先检查一下配件。如果没有问题，可以用PNF修补剂清洗油路来解决汽车抖动问题。很多车友都用过。可以参考一下。1.降低充气效率，降低发动机功率。当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，所以实际进入发动机的空气量比较少，从而降低了发动机的充气效率，发动机的功率和扭矩也随之降低，说明Wie附近动力不足；2.爆燃的倾向增加，由于额外的冲击载荷导致零件早期损坏；发动机温度过高时，燃烧室内温度很高，容易达到汽油的燃点，点燃混合气，引起爆燃，引起发动机强烈的冲击和振动。

检查是否缺少防冻液，导致发动机水温高。冷却液的循环，是否循环不畅。其次，你还可以检查水温传感器、水泵、恒温器、冷却风扇等。都可能导致水温过高。如果动手能力不强，最好去修理厂检查。如果烧开后没有着火，就要检查气缸垫片是否冲洗干净，气缸压力是否足够，气缸压力是否因与气道漏气而不足，传感器是否高温烧坏。

高温后发动机熄火的处理方法:1。发动机水温过高甚至沸腾的原因有很多，如冷却系统电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、冷却液不足等。2.靠边停车，但不要立即关闭发动机，因为冷却液的温度已经很高，冷却能力已经达到极限。此时，如果立即关闭发动机，沸腾的冷却液将停止循环。对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴驱动的；3，当然如果是电子水泵发动机就更好了)，

1、发动机零件膨胀会减少零件间的间隙，加剧发动机磨损；降低机油粘度，会导致各部件磨损增加，降低发动机寿命；2.气缸垫损坏可能造成水路油路与气缸垫上的气路相互流动，油流入水箱，水流入机油；3、水箱问题的解决主要在平日的例行检查中，应经常检查水箱是否有渗漏或腐蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。

发动机冷却系统中的水泵出现故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液流量不畅，水温灯亮，冷却液温度高。还有就是发动机冷却系统中的冷却风扇运转异常，导致冷却液冷却不良。因此水温灯亮，导致冷却液温度过高。发动机水温高基本不是发动机的问题。因为发动机的冷却依赖于水箱，只要水箱的冷却能力能够满足发动机在最恶劣工况下的要求(大多数情况下，发动机在最大扭矩时热负荷较高，但风扇转速没有达到最大，发动机在最大扭矩时大部分不会沸腾)，发动机就不会有高温。

在缺水和水泵故障排除时，建议检查水箱和冷却水管道是否堵塞。如果不能排除，建议去柴蔚维修站做一次全面检查。发动机温度高的原因:1。导致发动机水温过高甚至“汽化”的原因有很多，比如冷却系统的电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、冷却液不足等。靠边停车，但不要马上关掉引擎！因为冷却剂的温度已经很高，冷却能力已经达到极限。

首先，确定是什么原因导致发动机温度高。除了发动机本身，冷却液、冷却风扇、汽油的混合比例也会导致发动机温度过高。这些原因造成的高温可以通过非常简单的手段消除，根本不需要检修发动机。发动机温度高的原因有很多，有时候只是小问题，没必要大修。无论是大车还是小车，都要找到发动机温度高的原因，对症下药。发动机温度高的原因分析:1。水箱的散热器堵塞了。

也有可能是水箱散热器堵塞等。建议看看，2.检查恒温器是否有故障。如果温控器不开，肯定是温度高，如果你不能完全打开它，它会很热。3.冷却风扇有故障，如果是皮带风扇，皮带磨损严重松动吗？或者是扇叶坏了，或者是转速，你要检查一下。4.引擎问题，如果是这个问题，估计要大修了。