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买了19款大众途安,本来是全时四驱。现在为什么它们都适时的四轮驱动并且在车上...去汽车之家论坛看看这个问题!记得这款车上市的时候我晚上连觉都没睡好,在汽车之家论坛里刷了一圈,所以我把车瞄准了大众途安,虽然这款车的价格在30万左右,但是大众途安的车身尺寸比上面说的要大一点。

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1、一口气降2万,2020款大众途昂X仅26.99万元起,确定不考虑一下?

现阶段,轿跑SUV车型的发展还是很快的,车企也加快了开发速度,不断推出全新的车型参与市场竞争,比如我们今天要说的2020款途安X。近日,笔者在逛店时拍下了这款车型。据了解,新车售价为28.9943万元,现购车有一定优惠。2020款途安X采用了最新的家族式设计风格。进气格栅的设计比较宽大,里面填充的装饰条很有层次感。两侧大灯采用了开角式设计,与之更好的融为一体。进气口中网为蜂窝状,黑化处理的设计大大提升了质感。

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2、一起走过的日子,途昂X陪伴我走过了10000公里

不知不觉大众途安X已经开了一万公里了。跑到9999公里的时候,我特意停下来拍了张照片留作纪念。记得这款车上市的时候我晚上连觉都没睡好,在汽车之家论坛里刷了一圈。我仔细研究了每个型号的配置,最后我研究了一下,没有得出结果。第二天和老婆商量了一下,最后觉得直接一步到位买了6缸发动机。忘了谁说多一缸发动机更有尊严。其实我觉得没那么夸张,但是我觉得一个到位的原则应该还是有的。毕竟买车是一件大事,买了几年甚至更长时间都不会轻易换车。所以想买的话,就买一个自己能力范围内喜欢的。

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3、选奥迪Q5L还是大众途昂X,更大的空间和更好的品牌你选哪个

奥迪Q5L一直是国内消费者认可的豪华品牌标杆中型SUV车型,而途胜X则是大众最新推出的中型SUV车型。这两种型号目前的价格已经有相当多的重叠。那么对于消费者来说,是应该选择奥迪Q5L的入门级车型还是大众途胜X的中高端车型呢?今天就来说说这个问题。奥迪Q5L和途安X各有什么优势?从上一代开始,奥迪Q5L是国内消费者非常认可的车型。虽然Q5L当时还没有加长,名字也是Q5,但是其优秀的产品力还是得到了消费者的肯定。相比之下,新Q5L进一步提升了产品力。新车采用了最新的奥迪家族外观和内饰设计风格,外观相比老款车型更加年轻化。内饰方面,Q5L的内饰有所提升。

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4、全新一代福特探险者:途昂往后稍稍吧,这才是最纯正的美式SUV

前几天在一个群里发了一个消息,一辆指导价55万的大切诺基30降价15万。当时我个人认为40万买一辆纵置六缸纯美式SUV是个不错的选择,但王工认为30万卖掉也差不多。这时候我提出了一个灵魂问题:大切诺基属于什么级别,什么定位?途锐第一个加入。这个3.0T的欧式大家伙,60多万,品牌是同一个级别。大切有点老了,但作为竞争对手勉强说得过去。

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最后老师默默献上红旗HS7。嗯,这个问题没有解。上一代探险者诞生的时候,福特似乎对水平发动机的汽车非常满意,觉得水平平台可以满足大部分消费者。因此,这家美国老牌汽车公司制造了一些应该与水平平台垂直的汽车,如上一代探险者、MKZ、金牛座、林肯大陆甚至福特全顺。

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5、大众途昂已经降价到25万了,现款竞争力如何,值得购买吗?

相信大家都知道,车价比去年大幅降低,主要是国内政策原因,各地区严格的限行和尾气排放标准,以及痛苦的车牌。正因为如此,北京的各种车型都特别优惠,有“加价王”的雷克萨斯车型都有一万到几万不等的优惠,这也让很多当初不怎么好的车型销量大增。今天,边肖推出的这款车是我们非常熟悉的大众途安。刚推出的时候,还是吸引了不少眼球。宽大的车身,近五米的长度,空间上的绝对优势,让这款车很有竞争力,但由于价格偏高,这款车的销量并不是特别高。现在途安的入门级车型已经降到了30万以下。让我给你介绍一下这辆车。

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6、我买的19款大众途昂本来是全时四驱现在为什么查都是适时四驱而且在汽...

去汽车之家论坛看看这个问题!反正不能越野,给家用SUV买个四驱也没什么意义。途安很多地方都说它的四驱系统是全时四驱,其实是误导,不是欺诈。原厂出厂时,上海大众从未说过是全时四驱。途安的四驱在很多情况下确实是四驱,但是分配在后轮上的动力几乎可以忽略不计。只在需要抓地力的时候才分配驱动力,其实就是适时四驱。毕竟,价格摆在那里。大概30万人得到了一辆q7大小的车,对于这些高科技的东西,我们不能要求太高。要知道全时四驱只能配50万人上去的车。而且它本身的定位是一款城市suv,有一定的越野性能,并不是纯粹的硬派越野。一般司机开了几年车也感觉不出适时四驱和全时四驱的区别。

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7、大众途昂380四驱豪华版—全面测评

随着人们生活水平的提高和大家庭出行需求的增加,中大型SUV以其霸气的外观、良好的通过性和宽敞的车内空间成为很多消费者换车的首选。大众途安定位于中大型SUV,全系采用7座布局。途安凭借其堪称标杆的高端定位和产品力,得到了众多消费者的认可。为了赢得激烈的市场竞争,现在官方调价的门槛低了很多。大众途锐给人的第一印象就是霸气!

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下方黑色保险杠粗犷有力,彰显阳刚之气。上汽大众途昂侧面的肌肉和线条感十足,很有德国风味。腰线硬朗流畅,肌肉感极强,长宽高分别为5039/1989/1773mm,轴距为2980 mm,车身尺寸看起来非常巨大,但在255/55R19英寸轮胎的加持下,整体比例不会显得不协调,有一种城市SUV特有的味道。

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8、车长超5米,配大7座,长沙地区大众途昂全系优惠3万起!

近日,我们从长沙地区经销商处了解到,目前上汽大众途安终端现金优惠3万元,全系车型符合此优惠条件。此外,购车人可以选择店内买自己的牌,也可以选择外出买自己的牌,新车不存在强制装修和店内贷款行为。不过,据我打电话给4S店了解,如果在店内上演,折扣会更大。值得一提的是,大众途安在北京的报价最低,2020款330TSI两驱舒适版国v车型最低仅售22.29万元,对购车者来说颇具吸引力。

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外观方面,大众途朗的造型应该是在很多消费者心目中根深蒂固的。毕竟不管是实车还是图片,途朗给人的感觉真的很大。超过5米的车身长度也赋予了它巨大的内部空间。要知道,途朗的定位是中大型SUV,所以这个造型可以轻松容纳7座。具体的空间我们以后再说。单就这霸气的外观来说,途安比同价位的锐界和汉兰达大气多了,有着纯正美式硬派SUV的风范。

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9、入手大众途昂两驱豪华版,裸车才29万,低价的背后原来另有隐情

30万SUV现在确实有很多选择。大多数人会首先想到汉兰达,但汉兰达已经上市多年,目前没有优惠。另外新款也快到了,所以现在的款吸引力不是很大。几年前很多人还会考虑福特锐界,但近几年已经很少有人买福特了。新上市的别克昂科威各方面看起来都不错,但是别克车不优惠,没人买。所以我把车瞄准了大众途安。虽然这款车的价格在30万左右,但是大众途安的车身尺寸比上面说的要大一点。

这款车给人的第一印象就是霸气。虽然很多人说途昂虚胖,但确实空间大,家用车不需要太多越野性能,正常的运输质量就够了。有多少人会开它越野?在买大众途安之前,我也考虑过贷款买一辆普拉多,但最终还是放弃了,因为国六的排放,对自己未来的赚钱能力有点谨慎,但现在回想起来,放弃他其实是对的。虽然普拉多既值钱又可靠,但是买了之后大部分时间都在市区跑,舒适度不高。

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