冠道四驱的工作原理是什么，混动荣耀四驱怎么选~本田冠道240~？本田冠道370是全时还是实时四驱本田冠道370是实时四驱。冠道2.0四驱可以出野外吗？冠道采用四驱系统，多片离合器限滑差速器，四驱介入比crv机械四驱更快，脱困效果更好，本田冠道2轮驱动和4轮驱动的区别在于能够输出驱动力的车轮数量，四驱就是四个轮子都能输出，有很强的脱困能力。

至于本田冠道，很多网友表示，这款车就是一个不是好座位的好例子。在本田的车型中，冠道的销量并不算高，但口碑比大部分同级车型要好。不过凯迪拉克XT5是一款美系豪华品牌SUV，做工和用料方面性价比更突出，包括7-8万元的优惠。当普通品牌和豪华品牌价格差距不是很大的时候，你会选择“有面子有里子”的豪华品牌SUV还是低调的选择普通品牌中的高配SUV？

冠道2.0T和凯迪拉克XT5相比，谁的四驱更好？主要原因是2.0T冠道和1.5T冠道在拥堵的市区行驶或者很少跑高速时，实际动力输出并不是很大。相信试驾过2.0T冠道的网友都知道，这款车的低扭矩并不是很高，只有涡轮参与其中，功率才会明显爆发。也就是说，只有在高速超车和巡航时，2.0T冠道才会挥出应有的威力。

本田冠道2.0T和凯迪拉克XT5入门版如何选择？可能大家对凯迪拉克XT5的关注度不是很高。毕竟目前在售的奥迪Q5L优惠非常高。对于预算在30万左右的消费者来说，基本都会选择奥迪Q5L，不仅从品牌认知度和后期保值率来说，奥迪Q5L比凯迪拉克XT5更有优势，这也是为什么它是二线豪华品牌下的同级别车型。即使在价格上有优势，在中国的销量依然不如一线奢侈品牌。其中，品牌知名度和认知度非常重要，尤其是对于奢侈品牌。毕竟，大多数购买豪华品牌车型的消费者都希望汽车具有知名度和认可度。

我觉得冠道的四驱能力比较强。毕竟开这种车就能感受到它强大的功能。个人觉得两车的四驱能力都很不错，但是真要比较的话，那一定是凯迪拉克xt5的四驱能力更强。冠道车身设计采用的溜背式车身，视觉效果更加年轻化，但也限制了后排乘客的头部体验。XT5是典型的大而霸气的设计风格，车型档次不言而喻。

两者都是中型定位SUV，五座为特色，但是冠道的室内空间相比XT5真的很强大，前后排都保留的很好。毕竟官道定位还是有很多实用属性的。其实两款车的目标客户并不重合，用户的关注点和用途应该有很大的不同。是的，豪车和非豪车，凯蒂的后期保养真的很贵，保险也不低。一出事就知道价格惊人了。

本田冠道是典型的合资中型SUV，凯迪拉克是豪华中型SUV，两者目前都有较高的市场知名度。不过，虽然都属于中型SUV，但两款车属于不同的品牌阵营，也就意味着消费群体也有很大的不同。皇冠注重居家群体，车型所表达的产品力趋于稳定耐用。XT5注重家用和商务的结合，车型的产品力更注重舒适性和品牌影响力。那么，如果要在这两种模式中选择一种，怎么选呢？

冠道车身设计采用的溜背式车身，视觉效果更加年轻化，但也限制了后排乘客的头部体验。XT5是典型的大而霸气的设计风格，车型档次不言而喻。作为一款中型SUV，车身尺寸数据差别不大。皇冠轮距长宽高数据为4816*1942*1669mm，轴距为2820 mm，XT5长宽高数据为4813*1903*1682mm，轴距为2857 mm，皇冠轮距在车身宽度上有优势，而XT5轴距更长。

自2016年上市以来，广汽本田冠道成功以“大五”的标签吸引市场关注。在当时七座SUV大行其道的环境下，冠道的出现是一股清流。今年3月底，上市三年多的冠道迎来了中期改款。新车通过设计和配置的调整，产品力有了很大的提升。既然如此，我们就来看看今天新冠的哪款车型最值得购买。如果不想看太多文字，我们也划出重点:1。外观细节升级；2.升级内饰的HondaCONNECT2.0多媒体系统；3.优化座椅设计；3.保持电量不变。相比老款，新冠道的外观简直升级了。比如中央格栅由原来的网状改为横条，并增加了钢琴烤漆，车尾的排气由双边单出改为双边双出，更接近coupe SUV的概念。

7、本田冠道2驱和4驱的区别

能输出驱动力的车轮数，即四个车轮都能输出四驱，摆脱困境能力强。1.马力不一样。两驱只有前轮或者后轮，只有前轮和后轮不转，或者后轮不转，所以马力比四驱小。2.不同的燃油经济性。两驱和四驱的燃油经济性不同。从燃油经济性来看，二驱最省油，其次是兼职四驱，最后才是全时四驱。延伸资料:所谓驱动形式，是指发动机的布局和驱动轮数量、位置的形式。

按照驱动轮的数量，最基本的分类标准可以分为两类:两驱和四驱。首先简单介绍一下两驱。根据发动机在车辆中的位置和驱动轮的位置，两轮驱动可以进一步细分为前后驱动(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。目前两驱越野车和轿车最常用的是前后驱动的形式。

本田冠道370是实时四驱。冠道采用四驱系统，多片离合器限滑差速器。四驱介入比crv机械四驱更快，脱困效果更好。需要四驱时，多压几个离合器，动力传到后轮。离合器踩下的程度决定了后轮的动力输出。左右轮辋的电子限滑可以在车轮打滑时锁定，起到类似差速锁的作用。扩展数据实时四驱的优缺点1。优点与后驱平台相比，前驱平台更有利于拓展车内空间，传动效率更高，传动系统噪音更小。

由于全时四驱结构复杂，传动部件笨重，动力的响应性会大打折扣。小排量发动机如果配备全时四驱，会明显感觉动力不足。而且由于全时四驱耗电量大，对汽车的经济性影响显著，而适时四驱可以兼顾经济性。2.缺点大部分实时四驱在向前后桥传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将50%以上的动力传递给后轮轴。相对来说，实时四驱车辆的主动安全性没有全时驱动车辆高。

虽然丰田RAV4房融和冠道的前脸都被赋予了时尚气息，但还是有很大的区别。在边肖看来，丰田RAV4房融属于“小家碧玉”型，而冠道属于“大家闺秀”型。丰田RAV4房融的家族式前脸采用小四边形大灯设计，使得前脸很漂亮，而大面积的下进气格栅使得前脸脱离了小家子气，银黑双色保险杠符合当下的时尚潮流。冠道前脸的设计布局比较均衡，全新家族式前脸设计更加时尚，镀铬翼片式大灯精致犀利，前脸的折痕设计使其更具动感。

丰田RAV4侧面非常圆润饱满，看起来特别有活力。黑色侧裙让身材更加运动。车身尺寸:2016款RAV42.0LCVT四驱尖端版长4600mm，宽1845mm，高1690mm，轴距2660mm，2017款冠道240TURBO精英版长4,816mm，宽1,942mm，高1,669mm，轴距2,820mm。

四驱比两驱更耗油:整车质量增加；前轴可分为四驱车。在切前桥的情况下，传动系统本身的阻力会增加发动机功耗；四驱的特点是大马拉小车，发动机排量一般比两驱大，当然要费油，四驱简单来说就是前后有差速器联动的四驱汽车。因为发动机动力传递给四个轮胎，所以四个车轮都能发力，当普通两轮驱动的一个驱动轮打滑时，其他驱动轮就会失去动力。这时候车就跑不动了，如果车是四驱，另外两个轮子还是可以发挥牵引力的。